愤怒的小鸟:王牌战机竞技场玩法技巧,愤怒的小鸟战线版桌游怎么玩
战斗机怕不怕撞到小鸟？
据美国空军安全中心鸟类/野生动物飞行器袭击风险部门公布的数据，截止2017年5月，1985财年到2016财年共发生鸟类或野生动物袭击事件117101起，造成982172752美元的损失。32年的时间，11.7万起事故，9.8亿美元的损失~平均一天10起事故，每起事故损失一万美元，至于野生动物入侵跑道事件，怎么能和鸟击事故相提并论？野鹿被卡进起落架至少不会威胁到飞行员的生命安全。
鸟儿就不一样了，管你什么飞机反正只要飞行轨迹和它的活动范围发生重叠就可能出事。要么被吸入发动机，破坏风扇，引发发动机故障；要么撞上风挡玻璃或座舱盖，导致飞行员视线模糊，机舱失压；要么直接撞上机体，造成结构损害。总之，一旦遇到鸟击，飞机无异于吃了一发炮弹，轻则紧急返航、重则机毁人亡。
B-52H被彻底焚毁
海鸥干掉B-52H战略轰炸机——2016年5月19日，关岛安德森空军基地一架B-52H起飞时发动机吸入一只海鸥，B-52H飞行员决定中止起飞，结果速度太快导致飞机冲出跑道起火燃烧，最终这架轰炸机被完全焚毁。
E-3B被烧毁的发动机
加拿大雁击落E-3B空中预警机——1995年9月，阿拉斯加埃尔门多夫空军基地，一架E-3B起飞时被两只加拿大雁击中。随后，飞机失控坠毁，机上24名人员全部遇难。
未知小鸟摧毁CT-155高级教练机——2004年5月14日，加拿大萨斯喀彻温省穆斯乔，一架CT-155鹰式高级教练机起飞时发动机吞鸟，飞行员试图重启失败最终选择弹射。对于单发战斗机，鸟击尤为致命。
飞机及战斗机在空中飞行是怎样防范被鸟撞击的？
对于飞机来说，目前还没有一种方法能够有效地防止飞鸟撞击飞机。飞机撞鸟主要是起飞和降落阶段的低空区，驱鸟的主要措施有机场用喇叭、超声波甚至枪支驱鸟，甚至会放一些鸟的天敌的叫声，让这些鸟类远离机场。而飞机起飞后一般都在几百米高空飞行，已经远超鸟类飞行高度极限，因此就不太担心撞鸟了。但是战斗机不同，为了躲避雷达往往会选择低空甚至超低空突防，撞鸟只能尽量避免了！
飞机撞鸟是世界难题，对民航和军用飞机都造成了很大的威胁。虽然鸟的速度慢，个头小，但是飞机速度太快了造成两者相对速度大，相撞后撞击力也很大，如果撞在飞机的薄弱环节上很可能撞坏机体，严重的就会威胁飞机安全。还有小鸟可能被发动机进气口给吸进去，高速装载发动机上，直接撞坏甚至造成起火等，这种撞击造成机毁人亡事故更大！
每一年小鸟撞飞机的事情都会发生，大多数情况下鸟撞到比较结实的地方没有造成的损伤不大，甚至没有损伤，仅仅在飞机上留下一点撞鸟的血迹，而每年往往就有那么几次比较严重的撞鸟严重事故，据统计撞鸟造成的飞行事故占据事故比例达20%~30%，而大多数的撞鸟都是在起飞、降落状况下发生，还有就是在低空或超低空飞行时。被鸟撞后飞行员会进行评估飞机的损伤情况，尤其是吸入发动机后会进行全面的细致的检查，判断是否能继续进行工作，如果发现异常则一般会选择就近的机场进行降落甚至迫降！
至于飞机的防撞措施，目前还没有太好的方法，只能采取被动驱鸟，对于战斗机来说，当执行低空甚至超低空训练时，则尽量避免避免在水网、沼泽地带训练；对于经常飞跃峡谷等训练，则会提前由部队在峡谷地带进行驱鸟了。
综合来说，飞机撞鸟最大的概率就是在机场周围10公里左右范围，这些是飞行员决定不了的，因此机场地面驱鸟成为一项非常重要的工作，方法也都千奇百怪，有巡逻车放各种怪叫声，敲锣打鼓声，甚至鸟的天敌叫声；还有打猎枪，煤气炮，爆竹弹等等，以及绑砸人等等！
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